Papers - KAWANA Futoshi
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COMPRESSIVE STRAIN ESTIMATION METHOD OF GRANULAR BASE OF ASPHALT PAVEMENT USING FWD DEFLECTION CURVETURE Reviewed
TAKEUCHI Yasushi, YAMAMOTO Naoki, KAWANA Futoshi, YABU Masayuki, WATANABE Kazuhiro
Infrastructure Maintenance Practices 3 ( 1 ) 40 - 47 2024
Language：Japanese Publishing type：Research paper (conference, symposium, etc.) Publisher：Japan Society of Civil Engineers
<p> In this study, as a method for evaluating the soundness of the granular base directly from the FWD deflection shape, we focused on the granular base compressive strain prediction equation shown in the NCHRP report. Then, the accuracy of the NCHRP’s prediction formula was using the FWD survey results on the national highway was verified, and based on the FWD operating conditions in Japan, a new prediction equation establish method was examined. As a result, it was found that the prediction equation of NCHRP tends to deviate from analytical results of FWD using the multilayered elasticity theory (MLET). In addition, the MLET analysis results based on the FWD operating conditions in Japan were used to formulate the compressive strain prediction equation and the temperature correction equation, and the threshold for the compressive strain soundness evaluation was shown.</p>
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Evaluation of the Effect of Interlayer Bonding Condition on the Deterioration of Asphalt Pavement Reviewed
Wakabayashi Yuya, Takeuchi Yasushi, Kawana Futoshi, Watanabe Kazuhiro
Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board 2677 ( 7 ) 500 - 508 2023.02
Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings) Publisher：SAGE Publications
<jats:p> In this study, to investigate the effect of interlayer bonding condition on the deterioration of asphalt pavement, we conducted numerical analysis based on multi-layer elastic theory, verification of numerical analysis results by experiments on a full-scale test track, and comparison of the progress of deterioration based on accelerated loading tests conducted on the test pavement. Firstly, the analysis indicated that stronger tensile strain could occur on the upper side of the interlayer when the interlayer bonding weakens. Furthermore, the test pavement simulating interlayer debonding showed the same strain tendency as the analysis. These results suggest that if the interlayer debonding continues, the pavement may suffer early fatigue failure. On the other hand, there are some results that are not consistent with those of the analysis, such as the magnitude of deflection in the test pavement; thus, further investigation is required. Furthermore, because of the accelerated loading on the test pavement, the sections where the layers were debonded immediately after construction became bonded. Since the deflection of the test pavement did not change significantly from that immediately after construction, and no conspicuous damage such as cracks was observed on the road surface, it is considered necessary to continue follow-up surveys. </jats:p>
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KAWANA Futoshi, KOUNO Asako, TAKEUCHI Yasushi
Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. E1 (Pavement Engineering) 78 ( 2 ) I_100 - I_108 2023
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Japan Society of Civil Engineers
<p> In this study, to evaluate the influence of variability of the design variable on calculated strain for asphalt pavement, Monte Carlo simulation was demonstrated. The results are summarized as follows. (1) The design parameters having the greatest influence on the horizontal strain variability at the bottom of the asphalt layer are asphalt elastic modulus, base elastic modulus and asphalt thickness. (2) The design parameters having the greatest influence on the vertical strain variability at the top of the subgrade are layer thickness, subgrade elastic modulus and subgrade Poisson’s ratio. (3) In the case of thick asphalt layer, it was confirmed that the coefficient of variation of the strain became the constant value without depending on pavement structure and elastic modulus if coefficient of variation of each design variable was given. (4) On the other hand, when thickness of asphalt layer was thin, coefficient of variation of the strain greatly changed depending on pavement structure and elastic modulus.</p>
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STUDY ON ESTIMATION METHOD OF RESILIENT MODULUS MATERIAL CONSTANTS OF SUBGRADE USING PORTABLE FWD Reviewed
TAKEUCHI Yasushi, KAWANA Futoshi, YAMANAKA Koichi, KOHATA Yukihiro, SEKINE Etsuo
Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. E1 (Pavement Engineering) 78 ( 1 ) 40 - 51 2022
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal) Publisher：Japan Society of Civil Engineers
<p> In this study, in order to measure quickly the results equivalent to the <i>M<b>r</b></i> test in the field and to enable appropriate bearing capacity evaluation of subgrade in the theoretical structural design of pavement, estimation method of material parameters used for <i>M<b>r</b></i> calculation from portable FWD test results using the multilayered theory was examined. As a result, it was found that the calculation point can be set from the forward analysis using the multilayered elastic theory, and that the material parameters can be obtained using regression equation of <i>M<b>r</b></i> from the stress state at the calculation point. In addition, by analyzing past <i>M<b>r</b></i> test results, it was found that the depth of the calculation point and the elastic modulus of the subgrade can be approximated by the linear equation.</p>
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路床のレジリエントモデュラスを用いた小型FWD試験の順解析 Reviewed
山中光一，竹内康，川名太，峯岸邦夫
土木学会論文集E1（舗装工学） 77 ( 2 ) I_225 - I_231 2021
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
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アスファルト舗装の層間はく離が内部応力やたわみに及ぼす力学的影響に関する検討 Reviewed
若林由弥，川名太，渡邉一弘
土木学会論文集E1（舗装工学） 76 ( 2 ) I_115 - I_122 2020
Authorship：Corresponding author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
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APPLICATION OF VEHICLE WEIGHT INVETIGATIONS TO CONCRETE PAVEMENT SLAB THICKNESS DESIGN
TAKEUCHI Yasushi, NISHIZAWA Tatsuo, KAWANA Futoshi, KUWABARA Masaaki, KOYANAGAWA Masashi
Journal of Japan Society of Civil Engineers, Ser. E1 (Pavement Engineering) 76 ( 2 ) I_21 - I_28 2020
Language：Japanese Publisher：Japan Society of Civil Engineers
<p> In this study, in order to apply the vehicle weight investigation results conducted by the Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism to the concrete pavement slab thickness design, the temperature measurement results of the concrete slab measured at 9-locations in Japan were analyzed to determine the time zone when the thermal stress is positive or negative, and extract the wheel load group passing at that time zone. And the effects of these results on the concrete slab fatigue damage calculation were investigated. As a result, it was found that the data of the wheel load and its action frequency collected every 12 hours in the vehicle weight investigation correspond to the time zone when the thermal stress is positive or negative, and can be used directly for the concrete slab thickness design. On the other hand, it was found that the fatigue damage level of the concrete slab when using the track traffic per day was estimated excessively according to the current design method.</p>
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Strength Characteristics of Stabilized Soils Containing Bamboo Fiber Extracted by Steam Explosion Reviewed
FUTOSHI KAWANA
International Journal of Environmental and Rural Development Vol.9 ( 1 ) 156 - 161 2018.06
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
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最大たわみを用いた動的逆解析 の舗装構造評価への適用性検討
川名太，渡邉真一，竹内康，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 73 ( 3 ) I_19 - I_26 2017.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
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遊具からの落下に対する安全性を考慮した歩行者系舗装の表層厚さの設計法の提案 Reviewed
青木政樹，竹内康，城本政一，川名太
土木学会論文集E1（舗装工学） 73 ( 3 ) I_45 - I_51 2017.12
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
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Development of a Device for Measuring the Load Bearing Capacity of a Farm Road Reviewed
KOJI WATANABE, FUTOSHI KAWANA, YASUSHI TAKEUCHI
International Journal of Environmental and Rural Development Vol.8 ( 1 ) 49 - 55 2017.08
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
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Numerical modelling of flexible pavement incorporating cross-anisotropic material properties, Part II:Surface rectangular loading Reviewed
JW Maina, F Kawana, K Matsui
Journal of the South Africa Institution of Civil Engineering 59 ( 1 ) 28 - 34 2017.04
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
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Numerical modelling of flexible pavement incorporating cross-anisotropic material properties, Part I:Surface circular loading Reviewed
JW Maina, F Kawana, K Matsui
Journal of the South Africa Institution of Civil Engineering 59 ( 1 ) 22 - 27 2017.04
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
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衝撃吸収性を考慮した歩行者系舗装の構造設計方法の適用性に関する実験的検証 Reviewed
青木雅樹，竹内康，城本政一，川名太
土木学会論文集E1（舗装工学） 72 ( 3 ) I_187 - I_193 2016.12
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
層厚等の異なる26種類の試験舗装に対して路面弾性係数の評価を行い，室内試験で得られた結果と比較することで，衝撃吸収性を考慮した舗装厚設計法の適用性を確認にした．
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Effects of Surveying Methods between GNSS and Direct Leveling on Elevation Values over Long Distance in Mountainous Area Reviewed
TAKAHIKO KUBODERA, HIROMU OKAZAWA, YOSHIHARU HOSOKAWA, FUTOSHI KAWANA, EIJI MATSUO, MACHITO MIHARA
International Journal of Environmental and Rural Development 7 ( 1 ) 62 - 69 2016.06
Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
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感圧紙を用いた小型FWDによる路盤の変形係数推定法に関する研究 Reviewed
上浦正樹，川名太，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 71 ( 3 ) I_153 - I_160 2015.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
小型FWD試験結果の動的逆解析によって，路盤や路床の変形係数を求める場合，接地圧分布を明らかにしておくことが望ましい．そのため，感圧紙を用いて接地圧分布を推定する方法を提案するとともに，一般的な非線形軸対称荷重を考慮できる動的逆解析プログラムを開発した．
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接地圧分布を考慮した動的逆解析の適用性に関する検討 Reviewed
川名太，中村博康，高橋茂樹，竹内康，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 71 ( 3 ) I_145 - I_152 2015.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
インバースパラボリック分布，パラボリック分布および等分布の接地圧分布が設定できる動的逆解析プログラムを開発し，載荷板の接地圧分布が動的逆解析の推定値に与える影響を評価した．
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小型FWD用接地圧測定装置による地盤の変形係数評価 Reviewed
上浦正樹，川名太，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 70 ( 3 ) I_57 - I_64 2014.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
小型FWD 試験のために試作した接地圧測定装置により粘土，砂，礫などの種類が異なる路盤で接地圧を測定し，接地圧分布の違いを明らかにし，この違いが動的逆解析で得られる変形係数に与える影響を検討した．
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信頼度に応じた路盤厚設計曲線を用いたコンクリート舗装の2層系路盤設計法の検討 Reviewed
竹内康，小梁川雅，川名太，西澤辰男，堀内智司
土木学会論文集E1（舗装工学） 70 ( 3 ) I_49 - I_55 2014.12
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
信頼度の異なる路盤設計曲線を用いた場合の２層系路盤上での支持力をモンテカルロシミュレーションにより検討し，簡易な信頼度算出方法を提案した．
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Effects of loading duration on concrete pavement responses based on wave propagation theory Reviewed
Futoshi Kawana, Masashi Koyanagawa, Kunihito Matsui
8th International DUT-Workshop on Research and Innovations for Design of Sustainable and Durable Concrete Pavements 2014.09
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
FWD試験で得られるたわみの最大値のみを用いて動的逆解析を行い，舗装の健全性を評価する方法を提案した．また，本手法を用いて，実際に供用されているホワイトトッピング舗装の健全度の評価を試みた．
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舗装直下地盤の液状化による舗装の変形とFWDたわみに関する模型振動実験 Reviewed
大矢陽介，小濱英司，菅野高弘，川名太
構造工学論文集 60A 261 - 270 2014.03
Language：Japanese Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
アスファルト舗装直下の地盤が液状化した際の舗装の変状を確認する目的で，1G場模型振動実験を実施した．また，加振実験前後にFWD試験を実施し，液状化に伴う舗装の荷重支持性能の変化を確認した．
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Study of the cavity problem under the pavement caused by the earthquake in 2011 Reviewed
Futoshi KAWANA, Yasushi TAKEUCHI, Masaru TERADA, Kazuyuki KUBO, Kunihito MATSUI
ISAP Conference 2014 419 - 426 2014
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
2011年東北地方太平洋沖地震における舗装の損傷の傾向分析を行った．また，FWD試験およびGPR試験を併用することで，効率的に路面下の空洞が把握できることを示した．
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Wave propagation analysis and backculculation for lightweight deflectmeter test Reviewed
Futoshi KAWANA, Yasushi TAKEUCHI, Masaru TERADA, Kazuyuki KUBO, Kunihito MATSUI
3rd International Conference on Transportation Infrastructures 297 - 305 2014
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
波動伝播理論に基づく舗装の動的逆解析プログラムを作成し，実道における小型FWD試験の結果を用いて，舗装の弾性係数の評価を行った．
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FWD試験データの分析の高度化に関する提案 Reviewed
川名太，久保和幸，竹内康，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 69 ( 3 ) 22 - 31 2013.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
FWD試験データの分析方法として，一般に荷重とたわみのピーク値を用いた静的逆解析が活用されている．本研究では，舗装の構造評価においてFWD試験を用いる場合，載荷時間が短いときには，動的逆解析が必要となることを明らかにしている．また，舗装の維持管理設計を理論的に行う場合に，動的逆解析で得られた層弾性係数を利用することを提案している．
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体積ひずみを用いた動的荷重に対する軸対象多層弾性構造の理論解 Reviewed
川名太，久保和幸，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） 69 ( 3 ) I_117 - I_124 2013.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
体積ひずみを用いて，動的な鉛直荷重が作用した場合の多層弾性体の理論解を誘導した．また，この理論解をもとに，非線形接地圧分布を考慮できる舗装動的解析プログラムを開発し，既往の解析プログラムとの比較を行って，本プログラムの適用性の検証を行った．
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Confidence Interval of Pavement Layer Parameters Estimated from FWD Time Series Data（共著） Reviewed
Satoshi HORIUCHI, Futoshi KAWANA, Masaru TERADA, Kazuyuki KUBO, Kunihito MATSUI
Proceedings of the 2013 Airfield and Highway Pavement Conference 433 - 444 2013.06
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
FWD試験で得られるたたわみと荷重の時系列データを用いて動的逆解析を行い，舗装を構成する各層の弾性係数と減衰係数を推定した．また，逆解析結果の初期値依存性を考慮して，モンテカルロ法を用いて50セットの初期値を設定し，信頼区間の評価を行った．
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THEORETICAL SOLUTION BASED ON VOLUMETRIC STRAIN OF ELASTIC MULTILAYERED STRUCTURES UNDER AXISYMMETRICALY DISTRIBUTED LOAD （共著） Reviewed
Futoshi KAWANA, Satoshi HORIUCHI. Masaru TERADA, Kazuyuki KUBO, Kunihito MATSUI
Proceedings of the 2013 Airfield and Highway Pavement Conference 383 - 394 2013.06
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
体積ひずみを用いて，静的荷重に対する多層弾性構造の理論解を誘導した．これを用いて，等分布荷重，パラボリック分布荷重およびインバースパラボリック分布荷重が地表面に作用した際の弾性層内に生じるひずみを算定し，接地圧分布の違いが舗装の応答に与える影響について調査した．
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移動式たわみ測定装置を用いた舗装の健全性評価手法に関する一検討 Reviewed
寺田剛，川名太，久保和幸，竹内康，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） Vol.68 ( No.3 ) I_13 - I_20 2012.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
高速で移動しながら連続的に舗装のたわみを計測する試験機を開発した．また，収集したデータを用いて舗装の健全性を評価する方法について検討を行い，既往のたわみ測定装置の結果と相関の高い結果が得られることを確認した．
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熱流束計を用いた舗装の熱特性値の評価方法に関する検討 Reviewed
川名太，河村直哉，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） Vol.68 ( No.3 ) I_5 - I_12 2012.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
原位置における舗装の熱特性値の評価を試みた．熱流束計を舗装内に埋め込み，その観測データを用いて，熱拡散率および熱伝導率を評価する方法を提案した．
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体積ひずみを用いた軸対称分布荷重を受ける多層弾性構造の理論解 Reviewed
川名太，松井邦人
土木学会論文集E1（舗装工学） Vol.68 ( No.3 ) I_21 - I_28 2012.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
体積ひずみを用いて，鉛直荷重が作用した場合の多層弾性体の理論解を誘導した．また，この理論解をもとに，非線形接地圧分布を考慮できる舗装構造解析プログラムを開発し，既往の解析プログラムとの比較を行って，本プログラムの適用性の検証を行った．
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STABILITY OF RUNWAY GROOVING UNDER REPEATED LARGE AIRCRAFT LOADS Reviewed
Naoya KAWAMURA, Futoshi KAWANA, Ryota MAEKAWA
Engineering Journal, Thailand Vol.16 ( No.4 ) 127 - 136 2012.03
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
種々のアスファルト混合物を用いて，航空機荷重に対するグルービングの安定性試験を実施し，改質アスファルトを用いることで，グルービングを施工するまでの養生期間が短縮できることを示した．また，実物大の航空機の車輪による走行試験を実施し，上記の結果を追認した．
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大型航空機荷重に対するグルービングの安定性 Reviewed
川名太，河村直哉，前川亮太
土木学会論文集E1（舗装工学） Vol.67 ( No.3 ) I-147 - I-154 2011.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
空港の滑走路に施工されるグルービングの航空機荷重に対する変形抵抗性を評価するために，繰返し載荷試験を行って，グルービングの変形状況の確認を行った．また，得られた試験結果をもとに，線形マイナー則を用いたグルービングの安定性評価手法の提案を行った．
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BASIC STUDY ON STRUCTURAL EVALUATION TO PAVEMENT ON JACKET TYPE PIER BY USE OF FWD TEST Reviewed
Futoshi KAWANA, Ryota MAEKAWA, Noriyoshi SUZUKI
The 7th International Conference on Road and Airfield Pavement Technology 779 - 790 2011.08
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (scientific journal)
羽田空港のD滑走路において，FWD試験を実施し，桟橋上の舗装におけるたわみの発生状況を確認した．また，フーリエ解析を用いて桟橋上の舗装の衝撃荷重に対する応答性状の評価を行った．さらに有限要素法を用いて，FWD試験の再現計算を行い，振動性状とたわみの最大値が一致するような構造評価モデルの構築を行った．
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FWD試験による桟橋上の舗装構造評価のための基礎的検討 Reviewed
川名太，前川亮太，鈴木紀慶
土木学会舗装工学論文集 Vol.15 193 - 199 2010.12
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
羽田空港のD滑走路において，FWD試験を実施し，たわみの発生状況を調査し，床板厚とたわみに強い相関があることを確認した．また，実験で得られたたわみの時系列データをフーリエ解析することで，載荷位置によってたわみの応答性状が変化すること示した．
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Improvement of Rutting Resistance of Airport Pavement by Introducing Heat Reflective Coating Reviewed
Rie Senna, Futoshi Kawana, Kimitoshi Hayano, Ryota Maekawa
11th International Symposium on Advanced Technologies in Asphalt Pavements (Kwang W.Kim eds) 59 - 69 2010
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
航空機荷重相当の高接地圧が再現できるように，ホイールトラッキング試験の車輪を改良し，遮熱性舗装のわだち掘れ抵抗性について調査を行った．
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The new technique with solar radiation reflective pavement under heavy aircraft loading in Haneda Airport Reviewed
Ryota MAEKAWA, Futoshi KAWANA
International Symposium on Recent and Future Technologies in Coastal Development, CD-ROM 2010
Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
羽田空港の新滑走路の走行安全性を確保するために，重荷重に対する遮熱性舗装の適用性を検討した．その結果，遮熱性舗装の温度低減効果により重荷重に対しても十分にわだち掘れ抵抗性が確保されること，また，すべり抵抗性が確保されることを確認した．
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剛基層上の弾性層内を伝播するRayleigh波に対する波線論的な一考察 Reviewed
森地重暉，川名太，渡辺康人，金森圭祐，新井延幸
土木学会論文集A Vol.62 ( No.2 ) 419 - 424 2006.04
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
波動模型実験法により，Rayleigh波の伝播が明瞭となる振動数帯域の存在を確認し，この現象を幾何学的に説明した．
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STUDY OF INITIAL MODELS FOR OPTIMIZING S-WAVE VELOCITY PROFILES OF LOCAL SOIL DEPOSIT Reviewed
Futoshi Kawana, Takashi Nagao, Katsuaki Konno
IS-OSAKA 2004 International Symposium 2004
Authorship：Lead author Language：English Publishing type：Research paper (international conference proceedings)
常時微動観測結果から得られるRayleigh波の位相速度から地盤のS波速度構造を逆解析により推定する場合，未知パラメータのポアソン比や密度の設定が解析結果に与える影響および逆解析手法の違いが解析結果に与える影響について検討を行った．
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パルス状入力による応答を用いた模型実験弾性層に対する波動解析法 Reviewed
森地重暉，川名太，油井道彦
土木学会論文集 ( No.738／I－64 ) 307 - 312 2003.07
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
パルス状の入力に対する模型地盤の応答，すなわちグリーン関数を求め，この重ね合わせで任意の入力に対する波動現象の再現が可能となることを示した．
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地盤不整形部へSH平面波が斜め入射した場合の波動現象に対する一模型実験法 Reviewed
川名太，森地重暉，油井道彦
第11回日本地震工学シンポジウム論文集 173 - 178 2002
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (other academic)
傾斜層を有する2層の模型地盤に，地表面に対して45°の角度で平面波を入射し，上層内に生じる波動現象を模型実験的に明らかにした．実験の結果，傾斜層の傾斜角度が緩い方が入射波に対する応答が大きくなり，最大振幅が生じる位置が傾斜層から離れることを確認した．この結果を波線理論を用いて考察し，その妥当性を明らかにした．
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剛基層上の弾性層模型内を伝播するLove波に対する波線理論的な一考察 Reviewed
森地重暉，川名太，君島信夫
土木学会論文集 ( No.682／I‐56 ) 421 - 426 2001.07
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
波動模型実験法及び数値解析法を用いて，Love波の伝播が明瞭となる振動数帯域の存在を確認し，この現象を幾何学的に説明した．
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地盤の不形性に起因する波動現象に対する一模型実験法 Reviewed
森地重暉，川名太，中澤弦大，白戸義孝
土木学会論文集 ( No.682／I‐56 ) 71 - 80 2001.07
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
一層地盤と二層地盤が連結された不整形地盤にSH波が入射する場合，二層地盤内にLove波が発生することを波動模型実験により示し，その生成の状況を破線理論を用いて説明した．
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不整形部をもつ模型地盤内の波動現象に対する一考察 Reviewed
川名太，森地重暉，白戸義孝
土木学会構造工学論文集 Vol.47A 517 - 528 2001.03
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
地盤の段差部での波動の反射や透過の状況を波動模型実験と有限要素法を用いて調査し，波動の伝播方向により応答量が変化することを確認した．
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傾斜層内の波動現象に対する模型実験結果についての一考察 Reviewed
森地重暉，君島信夫，西嶌望，土居誠，川名太
土木学会論文集 626 ( I-48 ) 245 - 250 1999.07
Language：Japanese Publishing type：Research paper (scientific journal)
傾斜層内に生じる波動現象を究明するために模型実験を実施した．その結果，波動の振動数が高くなるほど層厚の薄くなる上方まで波が伝播すること，傾斜層内の波動現象は，局所的に一様な層厚をもつ弾性層内を伝播するLove波のものと類似するが，傾斜角が15°になるとそのような類似性が無くなることが明らかとなった．
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地中にある波動源により地表面に生じる振動についての模型実験的研究 Reviewed
川名太，森地重暉，和田真哉
第10回日本地震工学シンポジウム論文集 857 - 862 1998
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (other academic)
震央部付近に生じる地震動を明らかにするための模型実験手法の開発を行った．地盤模型内に4本の棒を平行に挿入し，ダブルカップルを再現できるように各棒を加振した．この試験装置を用いて1層地盤および2層地盤を対象に試験を実施した結果，波の伝播状況は波線理論を用いて説明できることが確認され，本実験方法の有効性が示された．
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不整形地盤内の波動現象に対する一模型実験法 Reviewed
土居誠，森地重暉，川名太，仲澤弦大
第10回日本地震工学シンポジウム論文集 875 - 878 1998
Authorship：Lead author Language：Japanese Publishing type：Research paper (other academic)
地盤の不整形性が波動現象に及ぼす影響を究明する手段として，模型実験法の開発を試みた．模型材料として，低弾性のアクリルアミドゲルを用い，波動現象の速度を低減させた．弾性係数の異なる2層の地盤モデルを作成し，SH波を下方から入射すると，2層地盤の上層内にLove波状の波動が伝播することが確認された．